भारत में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बाजार धीरे-धीरे रफ्तार पकड़ रहा है। अब तक हमने विदेशी कंपनियों को इस क्षेत्र में बढ़त बनाते हुए देखा, लेकिन देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki ने भी आखिरकार अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन की शुरुआत कर दी है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में कंपनी की नई इलेक्ट्रिक SUV Maruti Suzuki e-Vitara (Maruti Suzuki e-Vitara) को हरी झंडी दिखाकर लॉन्च किया। यह लॉन्च सिर्फ एक कार के आने की खबर नहीं है, बल्कि भारत की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में एक नए दौर की शुरुआत भी है।
Maruti Suzuki e-Vitara डिजाइन और लुक
Maruti Suzuki e-Vitara को देखकर सबसे पहले जो चीज ध्यान खींचती है, वह है इसका आधुनिक डिजाइन। यह कार बाहर से देखने में काफी स्लीक और आकर्षक लगती है। फ्रंट में क्लोज़्ड ग्रिल दी गई है, जो इलेक्ट्रिक कारों की पहचान बन चुकी है। इसके अलावा शार्प एलईडी हेडलाइट्स और डीआरएल इसे प्रीमियम टच देते हैं।
साइड प्रोफाइल में चौड़े व्हील आर्च और डुअल-टोन अलॉय व्हील नज़र आते हैं, जो इसे एसयूवी वाला लुक बनाए रखते हैं। पीछे की तरफ टेललैंप्स को कनेक्टिंग स्ट्रिप से जोड़ा गया है, जो आजकल का ट्रेंड बन चुका है। कुल मिलाकर, इसका डिजाइन आधुनिक और युवा ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया लगता है।
फीचर्स और इंटीरियर
अगर फीचर्स की बात करें, तो ई-विटारा का केबिन काफी टेक-सेवी है। इसमें बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करता है। इसके साथ ही डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग, वेंटिलेटेड सीट्स और पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाएं भी मिलती हैं।
सुरक्षा के लिहाज से इसमें एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) दिए गए हैं, जिसमें लेन कीप असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल है। साथ ही, 6 एयरबैग, ईएसपी और 360 डिग्री कैमरा जैसी बेसिक सेफ्टी फीचर्स भी मौजूद हैं।
बैटरी और परफॉर्मेंस
चूंकि यह मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार है, कंपनी ने इसे खास तौर पर भारतीय सड़कों और ड्राइविंग कंडीशन को ध्यान में रखकर बनाया है। ई-विटारा में 50 kWh की बैटरी पैक दी गई है। यह कार एक बार चार्ज करने पर करीब 500 किलोमीटर की रेंज देने का दावा करती है।
कंपनी ने इसमें फास्ट चार्जिंग का भी विकल्प दिया है, जिससे सिर्फ 30 मिनट में बैटरी 80% तक चार्ज हो जाती है। मोटर की बात करें तो यह करीब 170 hp की पावर और 280 Nm का टॉर्क जनरेट करती है। इसका मतलब है कि यह एसयूवी शहर के साथ-साथ हाईवे पर भी आराम से चलाई जा सकती है।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस
इलेक्ट्रिक कारों की सबसे खास बात होती है उनकी स्मूद और नॉइज़-फ्री ड्राइव। Maruti Suzuki e-Vitara में भी यह चीज साफ नजर आती है। एक्सीलरेशन तेज और झटके रहित है, यानी आपको गाड़ी चलाते समय किसी तरह की परेशानी नहीं होती। कंपनी का कहना है कि यह 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 8 सेकंड में पकड़ लेती है।
सस्पेंशन को भारतीय सड़कों के हिसाब से ट्यून किया गया है, ताकि गड्ढों और खराब रास्तों पर भी ज्यादा झटके महसूस न हों।
कीमत और उपलब्धता
अब सबसे बड़ा सवाल है – कीमत। मारुति ने e-Vitara की शुरुआती कीमत ₹22 लाख (एक्स-शोरूम) रखी है। यह कीमत सेगमेंट की दूसरी इलेक्ट्रिक एसयूवी जैसे टाटा कर्व या एमजी जेडएस ईवी के मुकाबले थोड़ी ज्यादा जरूर है, लेकिन मारुति के ब्रांड भरोसे और आफ्टर-सेल्स नेटवर्क को देखते हुए इसे ग्राहकों से अच्छा रिस्पॉन्स मिल सकता है।
कंपनी ने फिलहाल इसकी बिक्री मेट्रो सिटीज़ से शुरू करने का ऐलान किया है। आने वाले समय में इसे छोटे शहरों में भी उपलब्ध कराया जाएगा।
निष्कर्ष
Maruti Suzuki e-Vitara सिर्फ एक नई इलेक्ट्रिक कार नहीं है, बल्कि यह इस बात का संकेत है कि भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर अब तेजी से बदलाव की ओर बढ़ रहा है। प्रधानमंत्री मोदी का लॉन्च इवेंट में शामिल होना भी इस दिशा में सरकार के समर्थन को दिखाता है।
डिजाइन, फीचर्स और रेंज के मामले में ई-विटारा ग्राहकों को आकर्षित करने की क्षमता रखती है। हालांकि कीमत थोड़ी ऊंची लग सकती है, लेकिन भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क और मारुति के नाम पर यह कार भारतीय बाजार में अपनी जगह जरूर बनाएगी।
